가성비
4리터 환산 시 9만 원이 넘는 압도적으로 높은 가격을 가지고 있습니다. 2만 km 수명을 감안해도 ZIC X10을 두 번 교환하는 비용과 비슷해, 데이터 없이는 합리성을 평가하기 어렵습니다. 가성비는 가장 떨어집니다.
4리터 환산 시 9만 원이 넘는 압도적으로 높은 가격을 가지고 있습니다. 2만 km 수명을 감안해도 ZIC X10을 두 번 교환하는 비용과 비슷해, 데이터 없이는 합리성을 평가하기 어렵습니다. 가성비는 가장 떨어집니다.
평가에 필요한 핵심 성능 데이터(점도지수, 유동점 등)를 전혀 제공하지 않았습니다. 모든 경쟁 제품들이 데이터를 투명하게 공개한 것과 비교하면, 제품의 기본 성능에 대한 신뢰도는 가장 낮을 수밖에 없습니다.
가솔린, 디젤, 유럽, 아시아 할 것 없이 거의 모든 규격을 만족한다고 주장합니다. 이 주장이 사실이라면 5개 제품 중 가장 압도적인 범용성을 가지게 됩니다. 거의 모든 차량에 사용 가능한 만능 오일을 지향합니다.
PAO 기유를 포함하고 2만 km의 긴 수명을 가능케 하는 기술을 적용했다고 주장하는 점은 긍정적입니다. 다만, 이를 뒷받침할 객관적인 데이터가 없어 ZIC X10만큼의 신뢰도를 주기는 어렵습니다.